▼ソフトウエア定義車両 自動車の最新機能をハードに頼らずソフトウエアの更新で提供できる車両のことを指し、SDV（ソフトウエア・デファインド・ビークル）と呼ばれる。運転支援機能を拡充したり、音楽・動画などのエンタメを追加したりすることで、新車販売後もソフトを更新して車の価値を向上できる。同じ車両でも所有者に応じて機能に違いを出せるなど、自動車のパーソナル化が進む。メーカー各社は自動車の売りきりのビジネスモデルから脱し、新たな収益源としてSDVの開発を進めている。
SDVでは従来のハードを主軸とした車両開発が、変わる可能性がある。トヨタ自動車は独自のソフトウエア基盤「Arene（アリーン）」を活用することで、開発段階から実車なしで性能を試せる体制をつくる。
政府は2030年に、SDVにおける日本勢の世界シェアを3割とする目標を掲げる。ホンダはSDVの基本ソフト「アシモOS」を搭載した車両を26年にも発売する。米テスラはドライバーの監視が必要ない自動運転機能の導入をめざしている。電動化などで各社のハードの性能に差がなくなれば、ソフトの更新が各社の競争力に直結する。
【関連記事】
- ・トヨタが新車価値を長期化 投入サイクル9年に延長、ソフト開発重点
- ・トヨタ「世界全方位戦略」が奏功 米中で独自開発進め販売拡大
- ・アイシン、車にAIエージェント 競争軸はソフトに
鄭重声明：本文の著作権は原作者に帰属します。記事の転載は情報の伝達のみを目的としており、投資の助言を構成するものではありません。もし侵害行為があれば、すぐにご連絡ください。修正または削除いたします。ありがとうございます。
