▼リニア中央新幹線　JR東海が2014年に着工した新路線。主にトンネル内を走行し、東京、名古屋、大阪の三大都市圏を結ぶ。東京・品川―名古屋間の開業後に名古屋—大阪間の工事に着手する予定だ。

超電導磁石を使い浮上し、最高時速500キロメートルで走行する。品川—名古屋間は最速40分、品川—大阪間は1時間7分で結ぶ。東海道新幹線の「のぞみ号」はそれぞれ約1時間30分、2時間20分ほど要しており速達性が向上する。開業から60年を超えた東海道新幹線の将来的な経年劣化や、南海トラフ巨大地震などの災害に備えて大都市間の輸送を二重系化する目的もある。

JR東海は25年10月に、従来は7.04兆円を見込んでいた品川—名古屋間の総工費を11兆円に増額した。資材価格や労務費の高騰、難工事への対応などで追加費用を見込む。建設資金には営業キャッシュフローを充て、不足分は社債や借り入れで資金調達する方針だ。

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