首都高速道路は18日、トヨタ自動車やSUBARU、NECや富士通など8者と自動運転の共同研究を始めると発表した。共同研究は2027年3月末まで。交通量が多く合流区間が短い首都高で、26年9〜11月ごろに自動運転車両の合流支援の実証実験をする。自動運転の社会実装に向け、インフラ支援技術の開発を加速する。
首都高の4号新宿線上りの代々木入り口合流部付近で現地実証をする。合流部は約40メートルと短く、カーブが連続し、合流車線と本線に高低差がある。車を視認しづらく、センサーでの情報取得の難易度も高いという。
実証実験では、まず本線を走る車両の位置情報を道路側のセンサーで取得。付近の処理装置にデータを送り、合流車に提供する情報を生成する。生成した本線の情報は道路と車両の間の通信で合流車に提供する。
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